Hvordan Trek Bicycle President kjører for å lukke kjønnsgapet i sykling

Hvordan Trek Bicycle President kjører for å lukke kjønnsgapet i sykling

Velkommen til Fit for Business, en spalte fra Well+Goods medgründer og administrerende direktør Alexia Brue. Hver uke tar hun deg bak kulissene med de mest suksessrike sunne levende gründere over hele verden, slik at du kan lære hva som inspirerer dem, hva som utfordrer dem og hvordan det er å jobbe i (blomstrende) velværeom.

John Burkes far grunnla Trek Bicycle i 1976 i en låve i Wisconsin. I dag er Trek et milliard-selskap med 2000 ansatte som fremdeles lager sykler for hånd. Og virksomheten har også blitt en ledende stemme innen sykkelsikkerhetsadvokat. På det siste Consumer Electronics Show i Las Vegas, samarbeidet Trek med Tome Software og Ford Motors for å introdusere et AI-basert sykkel-til-kjøretøy kommunikasjonssystem for å redusere sykkelskader og dødsfall.

Nylig satte jeg meg ned med John Burke for å diskutere Treks fokus på velvære på arbeidsplassen og hvordan Trek har prøvd å lage sykler og sykkelbutikker-mer kvinnevennlig.

John Burke går på velværeturen på Trek-Keep Reading for å lære hvordan.

Foto: Med tillatelse fra Trek

Trek har vokst fra fem personer til 2000 på 4 tiår. Hva tilskriver du bedriftens enorme vekst til?

Det er et par ting Trek gjør det veldig bra. Vi har utviklet et flott merke og produkter-og vi tar vare på mennesker. Den [andre delen] er noe jeg lærte da jeg var ute på veien: Tilbake på midten av 80 -tallet tok vi ikke godt av mennesker. Jeg sa at hvis jeg noen gang var i en innflytelsesposisjon som jeg ville ta vare på kunden. Så hvis du kjøper en tur i dag og åpner opp bruksanvisningen, er det et notat fra meg som sier: "Hvis du noen gang har noen problemer, kan du se Trek -forhandleren din. Hvis de ikke kan hjelpe deg, ring Trek. Og hvis Trek ikke kan hjelpe deg, send meg en e -post, og her er e -postadressen min.""

Hvordan har sykkelmarkedet utviklet seg siden du begynte i selskapet?

Sykkelbransjen har tradisjonelt vært mannsdominert, spesielt på detaljhandelnivå. En haug med gutter i en sykkelbutikk er ikke den mest innbydende atmosfæren. Så vi har virkelig presset forhandlerne våre til å inkludere flere kvinner i ansettelsesprosessen for å skape et miljø som fungerer for menn og kvinner.

Vi har et utrolig team vi kaller kvinners talsmenn som ønsker velkommen og inspirerer flere kvinner til å bli med i sykling, og hjelper oss med å lukke gapet

Og vi designer produkter spesielt for kvinner. Vi starter med en flott ramme og tenker deretter gjennom hvilke berøringspunkter på sykkelen kan gjøre det til en bedre opplevelse for de fleste kvinner. Syklene får forskjellige barer, stilker, grep slik at de passer de fleste kvinner mye bedre fra starten av.

Vi har også et utrolig team vi kaller kvinners talsmenn som ønsker velkommen og inspirerer flere kvinner til å bli med i sykling, og hjelper oss med å lukke gapet. Vi var vertskap for det første verdensmesterskapet [i sykkelrommet] som betalte mannlige og kvinnelige idrettsutøvere det samme, og vi ble tittelsponsor for et profesjonelt kvinnes sykkelag i år.

Foto: Med tillatelse fra Trek

New York City har prøvd å bli mer sykkelvennlig, tror du at vi noen gang vil være som de supersykkelvennlige europeiske hovedstedene?

I USA, 1.2 prosent av turene til jobb, skole, matbutikken, middag-er tatt av sykkel. I København er antallet 35 prosent. Forskjellen er at det er trygge steder å sykle i København. Å sykle i dag i New York City er mye tryggere enn for 15 år siden, men det er ikke så trygt som det er i Danmark, for eksempel.

I USA, 1.2 prosent av turene til jobb, skole, matbutikken, middag-er tatt av sykkel. I København er antallet 35 prosent.

Vi kunngjorde nylig et partnerskap med Tome hvor vi forsker og utvikler B2V (sykkel til kjøretøy) -teknologi. Målet vårt er å redusere antall syklister drept og skadet på veien. Syklister er en viktig og voksende del av urban mobilitet og B2V-der kjøretøy, enheter og omgivelsene omgivelser alle kommuniserer trådløst-vil være kritisk for fremtiden for tryggere sykling.

Hvilke råd vil du gi til håpefulle gründere?

Min favoritt er lest, les, les. Leserne er ledere. Du er det du leser.

Leserne våre elsker effektivitetshakk. Hva er noen ting du gjør som sparer tid?

Jeg lager en liste hver morgen, og jeg legger til listen mens jeg fortsetter om dagen. En annen effektivitetshakk er å være notatprodusent på møter. For eksempel har vi et toppsjef-møte to ganger i året, og jeg er notatøren fordi det tvinger deg til å lytte og så får du bestemme hva prioriteringene er.

Foto: Med tillatelse fra Trek

Så mye av en administrerende direktørs jobb er å ta beslutninger-hva var en av de viktigste beslutningene du tok som endte opp med å være et vendepunkt for virksomheten?

Det har vært et par. Jeg vil si i 1988, ta Trek International, gå til U.K. og Tyskland og åpner kontorer. Den gang virket det som om du skulle til månen. Men [i ettertid] er grunnen til at Trek har overlevd og trivdes fordi vi har opprettet et globalt selskap.

Jeg vil si at et nøkkelpunkt var i 2006. Jeg la merke til at noen av produktene våre ikke var der jeg ville at de skulle være, konkurrerende. Jeg er stor Apple -fan, og jeg tror virkelig en av grunnene til at Apple gjør så bra som det gjør er fordi den har fantastiske produkter. Det er lettere å selge fantastiske produkter! Jeg satte meg ned med produkt fyren vår og sa: "Alt vi gjør, vi må være best. Hva vil det til å gjøre det?”Han kom tilbake og sa at jeg trenger å legge til 50 personer. Og jeg tror at vi i løpet av to år la til 80 produktpersoner, designere og ingeniører.

Hvordan går Trek turen som et velværeselskap?

Vi tror at hvis du vil at folk skal være sunne, må du gi dem tid og ressurser til å gjøre det. Så vi har 250 dekar av de beste terrengsykkelstiene og et treningsstudio på stedet som er vertskap for gruppetrening og tilbyr helsetrening. Vi oppfordrer våre ansatte til å ta tid for seg selv, og vi gir dem et fantastisk sted å gjøre det.

Vi tror at hvis du vil at folk skal være sunne, må du gi dem tid og ressurser til å gjøre det.

Et annet avgjørende øyeblikk i Trek's historie var da vi i løpet av en måned [vi som selskap fikk tre personer til å få store helseproblemer, inkludert en lagerleder som døde]. Vi introduserte deretter en obligatorisk helserisikovurdering. Vi opprettet også en flott kafé med sunn mat som er mest av maten er lokalt hentet og kokken og kjøkkenpersonalet vi ansetter arbeid utrolig vanskelig for å sikre at maten er veldig sunn-og pålagte en Twinkie-skatt, og jekker prisen opp til usunn mat og kutte prisen på sunne ting.

Hvis du ser på våre beste steder å jobbe og den generelle helsen til våre ansatte, har det hele gått opp siden vi gjorde disse endringene.

Kløe for mer gründerråd? Her er grunnen til at helse-ed-grunnleggeren mener å være en finurlig gutt gjorde henne til en stor leder og Anna Kaisers strålende e-posthakk for maks produktivitet.