Hvorfor din sjelesykkelsykkel er i ferd med å se og føle seg annerledes

Vi har alle vært der: Du er på ditt favoritt SoulCycle Spot (Shout-Out to Bike 15 på East 63rd Street i New York City), og cruiser sammen til takten til instruktøren ber deg om å "legge to svinger til høyre."De to svingene sakte deg ned, da de burde, men du kan ikke la være å legge merke til at rytteren til venstre for deg la to svinger og virker upåvirket.

Det kan ha å gjøre med kondisjonsnivåer-men det kan også være sykkelen. En kvart sving til høyre er ikke den samme på sykkel 15 som den er på sykkel 16, eller på sykkel 15 på et annet sted. Det er ikke tilfelle så lenge.

Fra denne måneden ruller SoulCycle ut splitter nye sykler med forbedrede designfunksjoner og dusinvis av nøye beregnede justeringer-alle ment å garantere deg en jevnere tur.

"Vi leter alltid etter måter å innovere og oppgradere rytterenes erfaringer med oss," sier SoulCycle -administrerende direktør Melanie Whelan om det nye utstyret. Det er en del av en mengde oppgraderinger i den innendørs sykkelverdens-flyhjulets nye energidrevne, batteri-og-trådfrie sykler har allerede dukket opp på sin Williamsburg-beliggenhet, Peloton lanserte nylig en kommersiell sykkel (som du kan finne på Westin Hotels Over hele landet), og CYCs første merkede, tilpassede sykler-debut i studioer i sommer.

"Vi er 11 år og mange av syklistene våre har vært med oss ​​så lenge. Det er vår jobb å fortsette å overraske, glede og opp spillet hver gang de kommer inn i studio, "sier Whelan.

Den siste sykkelredesignen var i 2012-og disse nye og forbedrede turene vil debutere i New York City Studios denne måneden, og en 6000-sykkel landsdekkende utrulling som forventes å være fullført innen 18 måneder, "hvis ikke før," sier Whelan.

Så hva trenger du å vite om SoulCycle's nye sykler før du klipper inn? Jeg gikk for en prøvekjøring for å finne ut av det.

Styret er finjustert for å forbedre treningen din

Det første jeg legger merke til når jeg går inn i instruktørens salong på SoulCycle HQ og ser den nye aluminiumssykkel-dubbet Soul Bike Next Gen og designet i samarbeid med scener innendørs sykling-er at den ser større ut enn de nåværende syklene.

Det er virkelig ikke. De samlede dimensjonene er like, men de nye ergonomisk utformede styrene er den mest synlige oppdateringen. "Vi brukte mest tid på styret og de forskjellige justeringene du kan gjøre med dem," sier Whelan.

I utgangspunktet er det ingen å bli lat under stående jogger nå.

"De er designet for komforten til rytteren så vel som koreografien til treningen," sier hun. "Grepene og sporene er bedre, plasseringen er bedre, og vinkelen på fronten på styret er bedre for din holdning og ryggrad.""

I posisjon én er det en liten støt for å tillate håndledd komfort og en mer avslappet overkropp. Og i posisjon to la teamet små innrykk for at ryttere skulle slå seg inn i hendene i. Dette er ment å gi mer stabilitet og komfort-og det gjør det.

Så i utgangspunktet er det ikke noe å bli lat under stående jogger nå-du vet nøyaktig hvor hendene dine skal være uten fristelsen til å jukse dem frem til en litt mer avslappet posisjon tre.

Du har nå flere alternativer for å justere setet ditt

De nåværende soulcycle -syklene tilbyr tre justeringer: setehøyde, setedybde og styrhøyde. De nye syklene lar også syklistene justere styredybden. Som noen som alltid har slitt med å ville ha setet mitt langt nok tilbake til at hoftene mine er i samsvar med knærne, men ikke så langt tilbake at jeg ikke kan nå styret for sittende triceppress, er dette tillegget nøkkelen.

Seteposten har også mindre justeringstrinn som gir en mer presis passform. Og som en rytter som avsky Å måtte pause midt på tur for å stramme salen eller styret på nytt, det burde ikke være noe problem på neste gener. Fitloc fjærbelastede spaker på alle fire justeringspunkter holder alt på plass ved hjelp av trykkpunkter (i stedet for tråder) for en mer presis passform som låser seg på plass.

Turen er mye jevnere og mer konsistent

Et magnetisk beltesystem erstatter det gamle kjedebaserte hjulet -og ikke bare føles det glatt, det er også mye roligere. Så ikke mer knirkete hjul i klassen. Og magnetsystemet er nøkkelen til å løse den sykkelen 15 vs. Resten av romets dilemma-og det skal gi mer sykkel-til-sykkel-enhetlighet i studioene (også to svinger for deg er to svinger for, for eksempel, Soulcycle Superfan Lucy Hale).

Når syklene begynner å ankomme studioer, foreslår Whelan å ankomme til klassen litt tidligere enn du normalt ville finne ut av den nye passformen din. Og gjør deg klar til å virkelig føle forbrenningen: "Etter testturene var det så mange historier om ryttere som var ømme på nye steder eller utfordret på steder de ikke hadde vært på en stund," sier Whelan. (Så begynn å planlegge gjenoppretting av ettervette nå.)

Kanskje en ny sykkel fortjener en ny look-her er It-Girls guide til å trekke av dristige leggings og og alt du trenger å vite om Lululemons nye, banebrytende sportsbh.