'Jeg er en flyvertinne, og dette er de 4 irriterende tingene jeg skulle ønske passasjerer ville slutte å gjøre'

4 ting som er irriterende å gjøre på et fly, ifølge en flyvertinne

1. Å skylde på flyvertinner for at flyturen blir forsinket

Mens forsinkelser i fly kan være et resultat av mange forskjellige ting-lignende dårlig vær, er utstyrsproblemer og forsinkelser i tidligere flyreiser-nå på listen over grunner er flyvertinner. Og de har heller ingen evne til å løse forsinkelsen, sier Monaë. "Vi kan ikke holde neste fly, vi kan ikke ombook deg, og kapteinen er den eneste som vet nøyaktig når vi kommer," sier hun.

"Vi kan ikke holde neste fly, vi kan ikke ombook deg, og kapteinen er den eneste som vet nøyaktig når vi kommer.”-Monaë, flyvertinne

I tillegg har flyvertinner sannsynligvis ikke mer informasjon enn du gjør når det pågår en forsinkelse. "Vi er vanligvis oppdatert når passasjerene blir oppdatert, så vi ikke en gang kan tilby mer innsikt i problemet," sier Monaë. For ikke å nevne, å lede frustrasjonen din overfor flyvertinner er helt feil, gitt at de er 100 prosent på laget ditt. "Vi skal enten til en permisjon eller prøve å komme hjem etter å ha vært borte i flere dager, så du bør vite at vi vil være i tide like mye som du gjør," sier hun.

2. Ignorerer flyvertinner når de hilser deg under ombordstigning

Som alle andre som leverer en tjeneste til deg, er en flyvertinne en person med følelser. Og ifølge Monaë, å ignorere en flyvertinne når de hilser deg, reduserer du i utgangspunktet den virkeligheten. For ikke å nevne, du kommer til å bruke i det minste en time i nærvær av en flyvertinne og ofte, mye lenger-så hvorfor starte den reisen på feil fot?

3. Å gi et flyvertinne søppel under ombordstigning

Flyvertinner har massevis av oppgaver å utføre i løpet av boardingprosessen, og å ta søpla omdirigere oppmerksomheten fra sakene som må gjøre for at flyet skal ta av i tide. "Å være at boarding er en tidsbestemt prosess, det er en veldig hektisk del av flyturen," sier Monaë.

I tillegg til å hilse på passasjerer, hjelpe dem med å lokalisere setene og hjelpe dem med å finne overhead-bin-plass, sier Monaë at flyvertinner også er pålagt å tilby en drikketjeneste for førsteklasses passasjerer, gi obligatoriske kunngjøringer, sikre at all levering blir regnskapsført for , og koordinere med kapteinen og tårnet for å sikre at alt som kan mangler blir transportert til flyet før ombordstigning avsluttes. Midt i alt dette, "det blir irriterende for passasjerer å gi oss søppel, for avhengig av flyet, er en søppelbøtte ikke alltid lett tilgjengelig," sier hun. (Og siden søppelbøtter er Alltid tilgjengelig i flyplassportene, hvorfor ikke bare kaste varen der før ombordstigning?)

Det er heller ikke sanitær å gi en flyvertinne et stykke søppel, da de hyrder passasjerer gjennom boardingprosessen fordi de vanligvis ikke ville ha hansker på i løpet av denne delen av flyturen, legger Monaë til, som de gjør når de samler søppel under tjenesten på flyet.

4. Krevende å bli sluppet av flyet først på grunn av en forbindelse

For det meste er sete- og tilkoblingslengden din valgene dine (unnskyldende flyforsinkelser), og som et resultat skal ikke bli byrden for andre under å planlegge. Mens i visse situasjoner i det siste, kan flyvertinner ha bedt folk uten forbindelser om å bli sittende mens andre fikk lov til å forlate flyet først, "Det er nå ikke en policy å gi slike kunngjøringer," sier Monaë.

Dette er i stor grad for å sikre at alle ombord blir behandlet rettferdig. "Jeg har personlig håndtert situasjoner der passasjerer var opprørt og ropte på grunn av å bli bedt om å bli sittende mens de koblet passasjerer som er planlagt først," sier Monaë. Som et resultat, å planlegge for å beordre-og ikke ber om noe annet fra en flyvertinne-er den beste måten å prioritere alles sikkerhet, sier hun.