9 tips om sykkelsikkerhet du definitivt har glemt siden barndommen

2. Gjør 'ABC Quick Check' før du hopper på sykkelen din.

A = luft
"Forsikre deg om at dekkene dine er fullt oppblåst," sier Orcutt. "Dekk har alle en psi (pund/kvadrat tomme) trykkvurdering trykt på sideveggene, slik at du vet hvor mye du skal blåse opp.""

B = bremser
"Klem bremsespakene dine for å sikre at bremsene blir justert ordentlig for å stoppe sykkelen din," sier han. "Hvis spakene deprimerer helt til styret, trenger du en bremsejustering."Ring din lokale sykkelbutikk for å se hvilke skritt du skal ta for å ta med deg sykkelen for å reparere.

C = kjede
Orcutt sier for å sikre at kjeden din er satt på plass og ikke i ferd med å poppe av når du begynner å tråkke.

Hurtig = hurtigutgivelser spaker
Sykler har noen ganger hurtigutgivelsens spak som gjør at du tar av deg setet og hjulene dine superenkelige. Orcutt sier at du vil forsikre deg om at de er sikre før du begynner å ri. Gjør dette ved å sørge for at spaken er nede, og kjører parallelt med sykkelrammen, i stedet for å åpne.

3. Begynn på kjente ruter som du sannsynligvis vil bruke ofte

"Noen krasj skjer når en rytter må takle et trafikkproblem som en vende bil og et veibaneproblem som en fortau -sprekk eller jettegryte samtidig," sier Orcutt "når du først har satt noen av standardrutene dine, du vil lære hvor hullene og ujevnheter er og kunne forutse dem godt (og til slutt lære å ringe dem inn i bystyre for reparasjon).""

4. Ri med trafikk

"Ride med retning av trafikk, ikke mot det," sier Orcutt. "Å ri til møtende trafikk reduserer alles tid til å reagere hvis en dårlig situasjon utvikler seg, og gjør det du gjør mye mindre forutsigbart for folk rundt deg som sjåfører, fotgjengere og andre sykkelryttere."Også, han sier at det er mot loven å ri mot trafikk i U.S. Som biler, må sykler følge trafikkregler-stopp ved røde lys og stoppskilt, og alltid gi etter for fotgjengere.

5. Ikke snike deg på fotgjengere og andre sykkelryttere

Enten du sykler på gaten, en sykkelsti, i en park eller på fortauet (fortaussykling er lovlig i noen områder, sjekk dine lokale lover), sier Orcutt at du ikke vil snike deg på noen. "På sykkelstier eller parkveier er det lettere å kommunisere med andre ryttere og mennesker til fots, så la folk få vite hva du gjør (når du passerer osv.) med et vennlig ord, sier han. "Ikke skremmende mennesker med nære pasninger eller andre manøvrer i for stramt rom. Ikke alle har samme ferdighet eller tilnærming til sykkeltur, så gi folk litt rom for forskjellige hastigheter og feilmarginer.""

6. Hold deg 4 meter fra parkerte biler

Når du sykler rett ved siden av parkerte biler, sier Orcutt "En åpningsbildør kan slå deg ned og potensielt inn på banen til annen kjøretøytrafikk. Sjåfører som kommer bak deg på veien kan se deg, men folk i parkerte biler vender oppover veien fra der du er og har mindre sannsynlighet for å vite at du er der før du åpner døren.""

Sikkerhetstips for sjåfører som deler veien med syklister

1. Husk at sykkelryttere har rett til å være på veien

"[Syklister er ikke] der og gjør det de kan for å hindre din raske transitt fra et sted til et annet," sier Epstein. "I noen stater er sykler gitt rettigheter til bilistene til å ta plass i en trafikkfelt. Hvis det ikke er noen utpekte områder for dem å kjøre trygt, betyr det ingen sykkelfelt, eller det er ingen skuldre. Så bilistene skal være klar over at [syklister] har like mye rett til veien som en bilist gjør.""

2. Øv "Far Hand Reach" når du kommer ut av en parkert bil

For å forhindre problemet orcutt tidligere nevnt, der en syklister løper inn og potensielt kan snu over en åpningsbildør, sier Epstein at sjåførene bør nå for å åpne døren med høyre arm. "Det tvinger hodet ditt til å se over skulderen din. Og slik du gjør kan du skanne for å se om det kommer en sykkel eller ikke, "sier Epstein.

3. Hold 100 prosent av oppmerksomheten din på veien

"Vi oppfordrer sjåfører til å aldri være på telefonen, sier Epstein. "Ikke klart ikke tekst, ikke brudgommen, ikke spiser ikke ting bak rattet som tar tankene av å kjøre når du kjører. Bare kjør. Det er den tryggeste måten for deg og alle andre på veibanen.""